Логистика без курьеров: Zipline оценена в $21,5 млрд для масштабирования в Walmart
Раунд финансирования на сумму $1,5 млрд при оценке в $21,5 млрд с участием Paradigm, WCM Investment Management, Layer Global, Valor Equity Partners, Fidelity Management & Research Company, Uber, Tiger Global, J.P. Morgan, ARK Invest и Salesforce Ventures знаменует решающий сдвиг для Zipline: корпоративные инвесторы направляют крупный капитал непосредственно в физическую логистику, перестав воспринимать полеты дронов как экспериментальную экзотику.
Такие капиталовложения ставят перед корпоративной логистикой ключевой операционный вопрос: способна ли автоматизированная инфраструктура доставки выдержать высокие затраты на физическое масштабирование, сохраняя при этом операционную маржинальность?
Zipline привлекла $1,5 млрд финансирования и расширила партнерство с Walmart, доведя свою оценку до $21,5 млрд.
Институциональный капитал такого масштаба сигнализирует о том, что автономные цепочки поставок выходят из стадии пилотных испытаний и переходят в категорию основных капитальных затрат.
Расширение сети хабов с Walmart
Настоящая проверка операционной модели связана с коммерческим альянсом Zipline и розничного гиганта Walmart. Согласно официальному заявлению компаний, стороны заключили новое многолетнее соглашение о запуске 300 точек доставки дронами по всей территории США. Партнеры сотрудничают с 2021 года, однако новое соглашение означает резкий скачок по сравнению с 21 действующей точкой, которыми они управляют сегодня.
Это стремительное физическое масштабирование укладывается в общий тренд ритейла на автоматизацию транзакций. Объединение автономного оформления заказов с физической доставкой дронами формирует замкнутый цикл, рассчитанный на обход традиционных сетей доставки посылок.
Сдвиг в юнит-экономике доставки
Финансовая реальность доставки последней мили дронами сталкивается с жесткими аппаратными ограничениями и регуляторными барьерами. Основанная в 2014 году калифорнийская Zipline начинала свою деятельность в Африке, доставляя кровь автономными дронами в Руанде, после чего масштабировала операции в Гану и Нигерию, о чем свидетельствует операционная история компании.
Технические характеристики оборудования определяют операционный профиль. Маршруты большой дальности обслуживаются дронами Platform 1, способными преодолевать до 120 миль туда и обратно для корпоративных, коммерческих и государственных клиентов. Для доставки в пригородные жилые зоны Zipline использует дроны Platform 2, перевозящие до восьми фунтов в пределах радиуса в 10 миль. Такой предел полезной нагрузки исключает тяжелые продуктовые заказы, ограничивая доставку легкими потребительскими товарами и рецептурными медикаментами.
Доля Zipline в выручке от доставки выросла с 10,8% до 34,9% в период с марта по октябрь этого года.
Масштабирование совместной с Walmart сети с 21 до 300 распределительных центров покажет, смогут ли специализированные производственные мощности обеспечить устойчивую юнит-экономику в рамках автоматизированной сети, охватывающей воздушное пространство сотен мегаполисов.
В чём смысл
Восемь фунтов полезной нагрузки на пригородных дронах Platform 2 превращают логистику Zipline в узкую специализированную услугу, а не замену фургонам розничной сети. Вместо тяжелых пакетов с едой машинам достаются только рецептурные лекарства и легкие товары повседневного спроса. Расширение контракта с Walmart сразу на 300 точек заставляет стартап оплачивать дорогое наземное обслуживание аппаратов ради коротких рейсов на дистанцию до 10 миль.
Источник: TechCrunch